Wie routine-check Ihres Autos

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Car-care commandments: Five ways to look after your car

    Sie haben ein neues Auto gekauft und du aufgeregt bist, zu zeigen. Aber mit Ihrem neuen Kauf kommt eine gewisse Verantwortung. Wenn Sie möchten, dass Ihr Auto auf die Strecke gehen, beherzigen Sie unsere Ratschläge.

    *Warnung: Dieses post-Adresse, technische Sachen. Wenn Sie nicht bekommen kann durch diese ohne schnippte mit Ihrem tab zu Facebook, bitte versuchen Sie nicht dieses zu Hause und nehmen Sie Ihr Auto zum nächsten Mechaniker.

    Wenn Sie ein Fahrrad kostet Sie 25.000 Dollar, wie würden Sie es behandeln? Wir Wetten, es wäre etwas ähnliches, rolled gold. Hell, Sie wahrscheinlich würden nicht einmal nehmen Sie es draußen!

    Also warum nicht wir geben unsere Autos die gleiche Aufmerksamkeit? Es läuft alles auf eine kleine Tatsache: Autos können einschüchternd sein. Auch revheads, die Kenntnisse der mechanik und änderungen Links kratzen Ihre Köpfe und erreichen für Ihre Brieftaschen – wenn Probleme erscheinen. Werfen Sie in die computer-Systeme, die jetzt handeln, wie der central-nervous-system moderner Autos, und Sie sind Links mit einer ganzen Menge Kraftausdrücke.

    Aber während die großen Dienste, Sicherheits-checks und Reparaturen sind am besten Links auf die mechanik, gibt es einige einfache Dinge, die Sie tun können, um Ihr Fahrzeug in gutem Zustand und reduzieren die teuren Rechnungen, die immer scheinen zu pop-up auf die denkbar schlechteste Zeit. Und mit einfach meinen wir easy peasy

    1. DIE BIBEL

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    Wenn Sie Zweifel haben, Lesen Sie die Anweisungen. Nicht Namen nennen, aber Jungs, wir freuen auf Sie – Holen Sie es, Ihren stolz auf der Linie ist, aber Vertrauen Sie uns, Sie ‘ ll gelassen werden zehn mal mehr rot im Gesicht, wenn Sie habe einen großen Fehler und verließ zu Fuß die Bereinigung bill. Stellen Sie sicher, haben Sie immer Ihre Bedienungsanleitung auf Sie – wenn es um Ihr Auto, es ist Ihre erste Anlaufstelle.

    Wenn Ihr Auto fehlt das zugehörige Handbuch können Sie immer Fragen Sie Ihren Fachhändler, wenn Sie erworben werden können, oder besser noch, laden Sie es kostenlos im PDF-Format von seriösen Webseiten.

    2. DAS RICHTIGE SCHUHWERK

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    Eine der wichtigsten Fahrzeug-Komponenten ist oft die am meisten vernachlässigten – nicht knausern auf die Reifen. Mit abgenutzten oder billige Reifen ist wie laufen in clogs; laut, anstrengend, und Sie können am Ende etwas zu beschädigen.

    Gute Reifen können teuer sein, aber Sie sind das einzige, was zwischen Ihnen und der Straße. Die Oberfläche der Reifen, die Griffe, der Asphalt, bekannt als die «contact patch», ist nur etwa so groß wie Ihre hand, so dass Sie wollen, dass alle back-up, die Sie bekommen können – kaufen Sie gut und schauen nach Ihnen.

    Wie Luft entweicht im Laufe der Zeit, sicher sein, um einen wiederkehrenden alarm auf Ihrem Handy, überprüfen Sie Ihre Reifen alle paar Monate als minimum. Unter oder über-aufgeblasen Reifen zu einer Verringerung der Aufstandsfläche von bis zu 30 Prozent, und Reiten rund um auf flappy Taschen von Luft Einfluss auf Ihren Kraftstoffverbrauch und verringert die Lebensdauer des Reifens.

    Wussten Sie, dass Belastungen sollten überprüft werden, wenn die Reifen kalt sind? Das bedeutet, dass das Laufwerk, auf dem servo ist nicht unbedingt die beste option. Kaufen Sie sich eine anständige Reifen Manometer zu halten, in der glove-box für konsistente Lesungen zu Hause. Ihrem Auto den optimalen Reifendruck finden sich auf einer Plakette auf Ihrem Fahrzeug, in der Regel in den Tür-Pfosten, die innerhalb der Tankdeckel oder unter der Motorhaube.

    Wenn Ihr Druck nicht übereinstimmen, dann können Sie den Kopf um die service-station. Versuchen Sie finden eine mit einem digital-Tankstelle für die Richtigkeit. Und vergessen Sie nicht, überprüfen Sie auch die Luft in Ihrer Freizeit.

    3. GERADE UND SCHMAL

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    Ein minimum von 1,5 mm auf der Lauffläche über den gesamten Reifen erforderlich ist, um für den Straßenverkehr zugelassen (und sicher). Es ist hart zu überprüfen, diese über die gesamte Oberfläche des Reifens obwohl, vor allem die innere Schulter.

    Hier ist ein handliches trick, um überprüfen Sie die Lauffläche, die Sie nicht sehen können: nehmen Sie eine Münze und Spüle es in der Lauffläche an der Außenseite der Schulter des Reifens. Markieren Sie die Tiefe der Lauffläche auf der Münze mit dem Daumennagel. Jetzt, ohne sich zu bewegen Ihre Vorschaubild, gelangen in das innere Schulter des Reifens und Spüle die Münze in einem entsprechenden tread groove.

    Wenn die Messungen werden nicht Sie können sogar brauchen, um Fragen über einen Rad-Ausrichtung bei Ihrem nächsten service. Und, wenn es keine Lauffläche auf Spüle die Münze, oder es ist nicht im entferntesten in der Nähe, 1,5 mm minimale, Holen Sie sich Ihren nächsten Reifen-Center so bald wie möglich.

    4. IN EINER FLIEßENDEN BEWEGUNG

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    Wie Menschen, Autos brauchen Flüssigkeit, um Sie aufrechtzuerhalten. In der Regel, Ihre Haupt-Flüssigkeiten – öl, Brems-und Kühlflüssigkeit – alle werden geprüft auf Ihren Linienflügen. Allerdings, wenn Sie ein bisschen frech und Strecken Sie Ihre Intervalle, auf eine lange Reise gehen, oder du hast die Motorhaube geknallt hinzufügen Unterlegscheibe Flüssigkeit, um Ihr Auto auf dem servo, machen Sie eine Sichtprüfung.

    Nein, müssen Sie nicht die mechanischen Kenntnisse. Bremse und Kühler Stauseen sind nur clear-ish-Kunststoff-Behälter unter der Motorhaube, und Sie haben eine Linie, die den optimalen Füllstand. Einfach.

    Öl ist ein bisschen schwieriger, aber die überprüfung ist es wie mit einem großen thermometer. Suchen Sie den ölmessstab (first-Timer sollte das Handbuch konsultieren), welche eine lange Stange mit einem farbigen ring Griff am Ende, erreicht den ganzen Weg auf den Boden des Motorblocks. Nehmen Sie ein paar Papierhandtücher oder einem Lappen und ziehen den ölmessstab langsam heraus (Vorsicht, nicht zu streichen es auf Ihre Kleidung), dann wischen Sie seine Länge sauber mit dem Tuch. Füttern Sie es zurück in den Halter, schieben Sie es den ganzen Weg in. Nun ziehen Sie ihn wieder heraus, halten Sie es mit dem Tuch in der Mitte und überprüfen Sie das Ende der Messstab. Es sind Nuten auf klar label low, optimal und ein hohes Maß an öl. Einfach!

    Wenn Sie brauchen mehr öl, überprüfen Sie Ihre Bedienungsanleitung für das Gewicht oder die Viskosität, das öl Ihr Fahrzeug benötigt oder wenn Sie nicht wissen, was das bedeutet, Fragen Sie einfach den Jungs bei Ihrem örtlichen Mechaniker oder Auto-Teile-Shop.

    Unser Tipp: Das öl sollte eine relativ klare Konsistenz, wenn Sie haben, wischte den Meßstab. Wenn es schwarz ist, gluggy öl, nicht die Mühe Richtfest es. Holen Sie es zu Ihrem Mechaniker oder service-Zentrum pronto zu ersetzen.

    5. VOLL AUFGELADEN

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    Wenn Ihr Auto ist so langsam zu beginnen, da Sie in den morgen, könnte es sein, den Akku aber nicht in Eile, um es zu ersetzen nur noch. Blei-Säure-Auto-Batterien sind Elektrochemische; Sie erzeugen Strom über eine Chemische Reaktion. Die Platten in der Batterie brauchen, um mitten in der Flüssigkeit, an-und abgereichertem Ebenen ein problem darstellen kann.

    Sie können überprüfen, diese Ebenen durch abschrauben der Kappen auf der Oberseite der Batterie und sicherstellen, dass der Wasserstand im inneren ist nur zu berühren die enden der Kappen. Wenn Sie brauchen, um top-it-up, verwenden Sie nur demineralisiertes Wasser, und entfernen Sie die beiden Stromkabel (schwarz erste), bevor Sie dies tun, kümmert sich nicht um zuviel in den Akku und spill acidy überall Wasser.

    Dasselbe gilt für verbindungen, die crudded mit weißen ätzende Pulver – trennen Sie die Kabel ab und geben Ihnen eine gute sauber.

    Wenn Sie sich nicht wohl dabei, diese Aufgaben selbst, finden Sie ein old-school-service-station – service wird die operative Wort hier – und bitten Sie um Hilfe. Die großen auto-speichert wird oft helfen, Ihre Kunden nach dem Kauf für Dinge wie diese als gut.

    Haben Sie nie Angst, um Rat zu Fragen, und wenn im Zweifel, gehen Sie zu Ihrem Mechaniker. Die Ausgaben ein wenig Zeit hier und ein wenig Bargeld, es könnte sparen Sie ein Vermögen auf der Straße.

     

    GLOSSAR

    Reifenprofil: Das Gummi-Teil, das in Verbindung mit der Straße – dies mit der Zeit abnimmt.

    Reifen-Schulter: Die Schulter ist der Bereich auf die Kante von der Lauffläche, zwischen der Lauffläche und der Seitenwand (die glatte bits, die eine Verbindung mit der Legierung).